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Hyundai i 30 N – test drive

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 Le hatch back stanno tornando di moda !“e grazie al cazzo non sono mai passate di moda”……… Torniamo infatti con una macchina che mi incuriosiva come concetto , infatti non è la classica supercar prolissa o una qualsiasi esotica perizzomata in carbonio ma una semplice Hyundai.. non proprio una semplice semplice…………………………………. l’anno scorso ho avuto modo di vedere la sorellina” minore” i 20 al rally di Monte Carlo, e quest’anno con lei sarà il rientro ufficiale del 9 volte campione del mondo WRC , Sébastien Loeb… NON è UN CASO …… La Hyundai infatti non è certo una macchina per nababbi, ma dopo aver affrontato e vinto il campionato WTCR (con alla guida l’italianissimo Gabriele Tarquini ) e tanti km di test al Nürburgring  riporta su strada l’esperienza delle corse ….. NON è UN CASO vuoi sapere come va questa “piccola” I 30 N ??? Certo che lo vuoi sapere altrimenti col cazzo che venivi quì Ti soddisfo subito ma a modo mio: DUNQVE :  Partiamo con gli⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓ INTERNI : escludendo i sedili  e il touch screen , un qualsiasi carrello della spesa ha più eleganza e design! Si parte subito male, la macchina dentro è veramente un po misera e con un design e una cura di dettagli non proprio all’altezza del settore e nemmeno del prezzo di 32.000 eurini . Non che mi aspettassi grandi cose ma di certo così si presenta proprio male 🙁 Fortunatamente almeno i sedili fascianti sono molto interessanti e con tutte le loro regolazioni elettriche…

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Jaguar XF S

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Ho provato la nuova Jaguar XF S . …Un 3.0 V6 turbodiesel da 300 cv… Inizialmente, prima di salirci,  ho storto il naso.. e convinto dei miei pregiudizi pensavo solo a un disastro. Ho sempre pensato che questi modelli da touring avessero come principale destinazione persone di una certa età. Ma…… ma appena sono salito su questa lussuosa Jaguar XF S ho capito subito che INFATTI AVEVO RAGIONE . Pensavate che vi dicessi che l’auto è una figata pazzesca ?… Si , va bene , lo ammetto l’auto è veramente pazzesca ! E’ bella da morire. Rifinita in modo impeccabile e con l’allestimento S ci siamo sentiti subito padroni della corsia di sorpasso. Il motore attacca SEMPRE, non ha buchi, ed è SEMPRE pieno e pronto a scaricare i suoi 300 cavalli. L’allestimento che abbiamo provato aveva un noiosissimo cambio automatico dalla sbalorditiva precisione. Devo dire che hanno provato a spiegarmi le migliaia di funzioni dello schermo touch con il quale si può anche controllare la percentuale di bilanciamento della trasmissione. ( 90% anteriore 10% posteriore -/ 50% ant 50% post -/ 10% ant 90% post ) ma ero troppo affascinato dal silenzio di questa macchina. Le finiture di questa Jaguar XF S sonoBELLE  e la tecnologia imperversa ovunque in modo molto minimalista ma efficace. Insomma un’auto lussuosa senza essere esosa. I consumi non sembrano essere proibitivi, ma per quanto mi riguarda credo che sia inutile parlarne. tanto dipende tutto dal piede destro. Volete sapere la cosa che mi ha colpito di…

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